Informazio hau prestatzen ari gara.

Comenzamos descendiendo hacia el sur hasta un poco después de Roncal donde giramos a la izquierda, junto a la ermita de San Martín, en busca de Garde. A 4 kilómetros de Garde comienza la ascensión, 5 kilómetros escasos a casi un 7% de pendiente media con algunas rampas que superan el 10% en el último kilómetro.

Después de echar el vistazo de rigor a los valles y a las montañas del Pirineo aragonés, que comenzamos a abandonar, descendemos a buscar en apenas 1,5 kilómetros el cruce que nos dirige a Fago, a su foz, a Majones, a Villarreal de la Canal... Durante más de 22 kilómetros pedaleamos en dirección contraria a la popular ruta cicloturista La Jacetania.

Alcanzada la cuenca del Aragón continuamos por la NA240 dirección Pamplona. La autovía del Pirineo se ha llevado el tráfico, así que podemos creer ver almadías a lo largo de los 9 kilómetros que nos separan del punto donde abandonaremos la nacional para tomar rumbo sur en dirección a Sos del Rey Católico.

Tras dejar atrás el pueblo abandonado de Ruesta, nos encontramos la segunda dificultad montañosa de la jornada, los 250 metros de desnivel del puerto de Cuatro Caminos con sus 6 km al 4%. De lo alto nos dejamos caer (7,5 km al 5%) hasta Navardún, en la cuenca del Onsella. De aquí nos quedan 7 kilómetros tranquilos entre tierras de labranza, antes de volver a esforzarnos un poco para ascender hasta la villa de Sos del Rey Católico (2 km al 5%), que a modo de faro terrestre ordena el paisaje y orienta a todo tipo de viajeros en muchos kilómetros a la redonda. Nos quedan aún 82 kilómetros, pero estamos en un sitio que invita al avituallamiento.

Dejamos atrás la villa, en cómodo descenso, hasta buscar Sangüesa, donde abandonamos la cuenca del Onsella para entrar en la del río Irati. Tras dejar Liédena a nuestra derecha y sin más dificultades que alguna rampa y algún sube-baja, alcanzaremos Lumbier. Seis kilómetros más tarde, tras pasar Domeño, comienza el suave ascenso al puerto de Iso (4 km al 4%).

A los 2 kilómetros de descenso podemos detenernos en el espectacular mirador de la Foz de Arbayún. Tras un bonito descenso nos encontraremos a la orilla del Salazar, que será nuestro acompañante durante 7 kilómetros de suave ascenso hasta Navascués.

Seguiremos por la cuenca del Salazar remontándolo en suave pero constante pendiente, mientras vamos atravesando numerosos pueblos típicos de la zona: Uscarrés, Güesa, Sarries, Esparza, Oronz, Escároz, Ochagavía, Izaltzu... hasta encontrarnos con la última dificultad montañosa de la jornada, el puerto de Laza (1100 m, 3 km a 6,5%) que franquearemos para volver a pasar al valle de Roncal y atravesando Uztárroz llegaremos a Isaba.

Gauden tokian gaude, atlantikoko Pirinioetan, kota baxuko herriekin iparraldeko lautadan eta mendikatean 2000 metrotara hurbiltzen diren portuekin. Hegoaldeko hegala errukitsuagoak dira, herriak altitudea gehiagora daude eta maldak ez dira horren inportanteak.

Ibilbide gehienek portu “handiak” koroatzen dituzte, Issarbe, La Piedra de St Martin, Laberouat, Bagargi, Artaburu, Arnostegi, Ahuski, Larrau… 1000 eta 1700 metro bitarteko maldekin. Ibilbide batzuek portu hauetako bat igotzen dute, beste batzuek 2, 3 edota gehiago.

Hau aurreratzen dugu argi ulertu dadin ibilbideen graduaziorako erabili dugun irizpidea aukeratu ditugun 6 mailetan.

1. Familia paseo edo ibilbideak: Malda txiki eta bide motzeko ibilbideak. Familian (entrenatuta ez daudenean) edo normalean bizikletan aritzen ez diren pertsonentzat egokia.
2. Erraza: 1000 metrotara gerturatu daitekeen maldadun ibilbidea, baina portu handirik gabe.
   Distantzia 40 eta 60 kilometro bitartekoa izango da.
3. Neurrizkoak:“Handietako” bat barne hartzen duten ibilbideak edo antzeko zailtasuna dutenen konbinazioa. Aldapak benetan garrantzitsuak izan daitezke, eta igoerak 1000 eta 2000 metro artekoak izan daitezke.
   “Neurrizko”-ren adibide bat Bagargi Artzaiak S ibilbidean da. Portua gogorretarikoa da, baina eguneko zailtasun inportante bakarra da, hau da, egun osoa dugu horretarako eta horregatik “neurrizkoen” artean sartu dugu.
   Distantzia 60 eta 100 kilometro bitartekoa izango da.
4. Gogorra: 2500 metrotara gerturatu daitekeen maldadun ibilbidea. 2 portu “handi” edo hauetako bat eta hainbat “txiki” gainditu beharko dira.
   Distantzia 90 eta 130 kilometro bitartekoa izango da.
   Gogortasun honen adibide bat, izugarri ezaguna den Larra-Larrau ibilbide motza izango da.
5. Oso gogorra: 2500 eta 4000 metroko malda duten ibilbideak. Batzuetan 3 portu “handi” igo beharko ditugu.
   Distantzia 100 kilometrotik gorakoa izango da eta 200-era gerturatu daiteke.
   Larra-Larrau-ren ibilbide luzea gogortasun mota honen adierazle bat da.
6. Erronka: Garai hauetan, oraindik ere “gehiago” exijitzen duen publiko bat dago. Beraientzat sortzen da “erronka” kontzeptua: egun bat baino gehiagoko etapak “non-stop” moduan, 4500, 5000 edota metro gehiagoko malda duten ibilbideak, 3000 metroko maldadun bakarkako edo taldeko erloju kontrakoak eta 100 kilometro baina gehiagoko ibilbideak.
   Laburbilduz, txirrindulariak normalean “astakeriak” deitzen dugunaren barietate bat eta, dotoreagoak izateko, hemen “erronkak” deitzen duguna.